croquis

Un croquis es un dibujo a mano alzada. En el taller es frecuente el empleo del croquis para dibujar una pieza existente o que está en proceso de fabricación.

Los croquis no se suelen dibujar a escala, pero guardan cierta relación proporcional con el elemento o pieza que estamos dibujando. A partir del croquis se puede dibujar el plano a escala con las herramientas de dibujo.

Para realizar un croquis, se mide la pieza y se dibuja en perspectiva si la pieza es sencilla o se representan las más representativas si es mas compleja.

En  el croquis deben quedar definidas las medidas más importantes de la pieza con el fin de conocer y tenerr en un plano todos los detalles de esta.

Para ello se debe seguir el siguiente proceso en su realización:

1º Realizar un eje de simetría en el papel.

2º Elegir las vistas o la perspectiva de la pieza.

3º Centrar las vistas o la perspectiva sobre el papel

4º Dibujar lo mejor posible y después acotar las medidas más representativas.

acotación de planos 

La acotación consiste en indicar en el plano de una pieza todas las medidas necesarias para que esta quede perfectamente definida. Es, por tanto, el ejercicio de tomar y anotar medidas en un plano siguiendo unas normas comunes y empleando líneas, números, símbolos .etc.

normas de acotación

Se considera que el plano de un mecanismo o pieza está correctamente acotado cuando las indicaciones de las cotas sean las mínimas posibles, adecuadas y suficientes para permitir el mecanizado o la fabricación de la pieza.

Las normas más importantes para una correcta acotación son:

• Las cotas solo se indicarán una vez en el plano
• Deben figurar todas las cotas necesarias para definir la pieza.
• Las cotas de colocan en las vistas que mejor definan el elemento.
• No se acotará sobre aristas ocultas.
• La distribución de las cotas se realizará teniendo en cuenta criterios de claridad, orden y estética
• Las cotas relacionadas, como el diámetro y la profundidad de un agujero, se indicaran sobre la misma vista de una forma clara y legible.
• Con el fin de no cometer errores se debe evitar obtener cotas por suma o diferencia de otras.
• Las piezas normalizadas, como remaches, tornillos, pasadores, etc. se acotarán según su norma.

  

Elementos que intervienen en la acotación

Los elementos que se utilizan en la acotación de piezas son:

• Líneas de cota
• Cifras de cota.
• Flecha final de cota.
• Línea auxiliar de cota .
• Símbolos.

Línea de cota

Esta línea se dibuja con líneas continuas y finas de forma paralela al contorno de la pieza objeto de medida.

La separación de la linea con respecto a la arista del objeto será al menos de 8 mm. Las lineas de cota paralelas han de estar a una distancia superior a 5 mm.

Nunca se utilizaran los ejes ni las  aristas como lineas de cota.

aceros aleados
Los aceros aleados son aquellos en los que el porcentaje de carbono no supera el 1% y en los que se han añadido elementos químicos para dotarlo de mejores propiedades. La adición de estos elementos en cantidades entre el 1% y el 5% proporciona al acero una serie de propiedades que mejora sus características técnicas .

Aceros inoxidables
El acero inoxidable es un acero de gran dureza y resistente a la oxidación y al desgaste. según  porcentajes de carbono, cromo y níquel que contengan , estos aceros se clasifican entres grupos: férricos, martensíticos y austeníticos.

Fundición
Se denomina fundición a la aleación de hierro y carbono con un contenido de carbono de entre el 1,67 y el 6,67 %. Lo mas usual es que el tanto por ciento de carbono oscile entre un 2 y un 4 %. Las fundiciones no se pueden laminar, estirar o deformar en frío.
Las fundiciones se obtienen depositando las coladas (hierro fundido y carbono) en moldes y dejándolas enfriar al ritmo que se desee.

Estaño
El estaño es un metal pesado de una densidad de 7,3g/centímetro cubico y de color gris plateado. Su punto de fusion se encuentra entre los 230 y los 250 ºC ; a 100ºC, es muy dúctil y maleable. Mecánicamente es blando pero de gran resistencia a la corrosión, aunque es atacado por ácidos y sales.

Cobre
El cobre es un metal pesado de color rojo pardo y con una densidad de 8,96 g/centímetro cubico. Su temperatura de fusión oscila entre los 1050 y los 1085 ºC.
Es muy dúctil y maleable, y gracias a ello facilita la transformación de materiales en hilos y laminas. su conductividad eléctrica y térmica es elevada. Es muy resistente a la corrosión y a los agentes atmosfericos y no comienza a oxidarse hasta los 120 ºC.

Plomo
El plomo es un metal blando, pesado y de color gris azulado, con una densidad de 11,35 g/centímetro cubico. Su punto de fusión es bajo, es fácilmente moldeable y tiene buena estabilidad frente a la corrosión y al ácido sulfúrico.
Se obtiene principalmente de la galena, material muy escaso en la corteza terrestre , mediante un proceso basado en la eliminación del azufre y el oxigeno.

Wolframio
También  denominado tungsteno, es un metal de color blanco y plateado con una densidad de 19,5g/centímetro cubico y de gran resistencia en estado puro. se punto de fusión se encuentra aproximadamente a 3410 ºC. En estado puro es ductil y maleable. mientras que en estado impuro es duro, fragil y de color gris acero.

MECANIZADO Y SOLDADURA

 Caracteristicas de las roscas

como principales carateristicas de las roscas, se pueden destacar las siguientes:

diametro externo: diametro esterior de la roscas. En un tornillo, es el diametro que se mide en las crestas de los hiklos de rosca o filetes, mientras que en una tuersca , es el diámetro que se mide en el fondo de la rosca.

diametro interno: diámetro interior de la rosca. En un tornillo, corresponde al diámetro que se mide de la rosca, mientras que en una tuerca, es el diámetro que se mide en las crestas.
paso: representa el avance de un tornilloen el giro de una vuelta completa. En la rosca métrica, el paso se define como la distancia en mm entre las crestas de dos hilos consecutivos y, en la roscaWhitworth, como el nº de hilos que hay en una pulgada. El paso de una misma rosca puede ser normal, fino o grueso.

profundidad de rosca: altura de la rosca, mide la distancia que hay entre la cresta y el fondo del hilo o filete.

 sentido de las roscas

La rosca de un tornillo es a derechas cuando su sentido de avance es el de las agujas del reloj y, por tanto, es a izquierdas cuando su sentido de avance es contrario a las agujas del reloj.

 Sistemas de roscas

En la industria, se utilizan diferentes sistemas normalizados de roscas. Cabe destacar, entre las mas importantes, la rosca métrica ISO, la rosca withworth, la rosca gas, la rosca sellers y la rosca de chapa.

paginas web

www.amautomocion.com es una pagina web de una empresa que distribuye herramientas y kits de mantenimiento.

www.wurth.es es una pagina web de una empresa que distribuye de todo desde herramientas hasta repuestos de vehiculos .

www.irimo.es es una pagina web de suministros idustriales.

www.acemsa.com.es es la pagina web de la empresa que suministra agua a la ciudad de ceuta.

METROLOGIA Y TRAZADO.

1. Metrología
La metrología es la ciencia que estudia las magnitudes físicas y los diferentes sistemas de pesos y medidas.
Existen dos tipos de unidades de medida: las fundamentales y las derivadas. Estas últimas son una combinación de varias unidades fundamentales.
En el taller, Las unidades más empleadas son las unidades de longitud y las unidades de medida angular.
Se utilizan unidades de longitud para medir alturas,anchuras,diámetros,etc.., y se utilizan las unidades angulares para medir los ángulos que forman las aristas de las piezas o de las ruedas.
1.1 Unidades de medida empleadas en el taller

1.1.1 Unidades de longitud
En el sistema Internacional (SI), la unidad de longitud es el metro. En automoción, y en especial en los trabajos de ajuste de las piezas o componentes y en la medición de conjuntos mecánicos y de su geometría, se emplea el milímetro. El milímetro el la milésima parte de un metro.
Debido a que esta unidad sigue siendo bastante grande para trabajos de ajuste, habitualmente se utilizan submúltiplos del milímetro: décimas,centésimas y milésimas.
Unidades de longitud del sistema inglés o anglosajón
El sistema inglés o anglosajón establece como unidad de longitud la yarda, una yarda equivale a 0,9144 m. Para realizar medidas en los talleres, la yarda es demasiado grande, de ahí que se utilice como unidad de medida la pulgada, cuya equivalencia con el milímetro del Sistema Internacional es una pulgada(1")=25,4 mm. Otra unidad de longitud del sistema anglosajón es el pie(ft).
1.1.2 Unidades angulares
En el Sistema Internacional , la unidad de medida angular es el radián. un radián es el ángulo cuyo arco tiene una longitud igual a la del radio con el que ha sido trazado.
El radián no es una unidad usual en los planos y trabajos de mecanizado, en los que los ángulos se miden en grados y minutos.
Grado sexagesimal
El grado sexagesimal se obtiene dividiendo una circunferencia en 360 partes iguales. Cada una de estas partes es igual a 1º.
El grado sexagesimal es la unidad más empleada en automoción para medir ángulos. El grado sexagesimal tiene dos submúltiplos: elminuto y el segundo. Un grado sexagesimal se divide en 60 min y, a su vez, cada minuto en 60 s.
Para expresar una medida en grados sexagesimales, primero se indican los grados: 60º, por ejemplo ;luego, los minutos, 15´,  y por ultimo se indican los segundo 30. La medida completa será de 60 15 30.
1.2. Tipos de medición
La medición de las piezas o de conjuntos mecánicos se puede realizar de forma directa o indirecta.

1.2.1. Medición indirecta
En la medicion directa, el valor de la medida se obtiene directamente en el útil de medida empleado. Por ejemplo, al medir la longitud de una pieza con una regla milimetrada.

Útiles de medición directa
En los útiles de medición directa, al realizar la medición aparece en su escala indicando directamente el valor de la magnitud que se ha medido.
Los aparatos o útiles de medida directa más utilizados son:
.- La regla graduada.
.- El metro o flexómetro
.- El calibre
.- El micrómetro
.- El goniómetro

1.2.1. Medición indirecta

En la medición indirecta, se emplea un útil con una medida conocida y se mide comparando la pieza con el útil. Por ejemplo. en una medida de un ángulo realizada con una escuadra de 90º , el ángulo de 90º es la medida conocida para comparar si lo que estamos midiendo es mayor  o menor.

También se realiza una medición por comparación al comprobar el paso de un tornillo con el peine de roscas. La medida prefijada en la plantilla de la rosca del peine se compara con la rosca del tornillo para identificar si es la misma o no.

Útiles de medida por comparación

Las piezas se miden comparandola medida fija que tiene el útil o su forma. Los útiles de medida más empleados para realizar mediciones por comparación son las escuadras, las galgas de espesores, los peines de roscas, el reloj comparador, el mármol de ajustador, etc.

(Escuadra)

 (Galgas de espesores)

 (Peine de roscas)

(Reloj comparador)

1.3. Especificaciones de una medida

Con frecuencia, al analizar la lectura de la medida tomada por un instrumento se confunden términos muy importantes, como precisión, exactitud, apreciación, estimación y tolerancia, lo que conlleva errores de mecanización ajuste.

Equipos de secado.

- La necesidad de aminorar los tiempos en las reparaciones de carrocería lleva a utilizar instalaciones y equipos que favorezcan el secado de los productos usados en la reparación

-Los métodos o sistemas de secado más empleados son:

- Secado a temperatura ambiente.
- Secado al horno.
- Sistemas de inyección de aire.
- Secado con infrarrojos.
- Secado por radiación ultravioleta.

5.1. Secado a temperatura ambiente.

- En el secado a temperatura ambiente o secado al aire, el producto seca por la evaporación de los diluyentes y por la reacción química de los productos. El tiempo de secado es largo.

5.2. Secado al horno.


- En el secado al horno, la operación se acelera con respecto al secado al aire, lo que disminuye los tiempos de secado de todos los productos .

5.3. Sistemas de inyección de aire.

- Los sistemas de aceleración del secado por aire ayudan a evaporar los disolventes de los productos de base al agua gracias al aire adicional dirigido específicamente hacia la superficie por secar.

Mediante ventiladores.

- Utilizan aire procedente de los ventiladores de la cabina .

Mediante efecto vénturi.

- Estos sistemas utilizan el aire comprimido procedente de la instalación de aire comprimido del taller para acelerar el aire dentro de la cabina.

EQUIPOS PARA LA PREPARACIÓN E IGUALACION DE SUPERFICIES

1.Equipos para el lijado de superficies

El lijado es una operación muy habitual en la reparación de carrocerías, ya que permite nivelar las superficies y facilitar el anclaje de los diferentes productos de preparación y embellecimiento.

El el lijado, un abrasivo de gran dureza se encarga de arrancar el material sobrante de la superficie de menor dureza. El material duro (abrasivo) raya y desbasta el material mas blando (masilla, aparejo, etc...). Al desbastar la masilla, se produce un surco que podemos identificar por el grano de lija empleado, por ejemplo, los abrasivos P400 producen un surco en la pieza mas fino que el que produce un abrasivo P80.

1.1. Útiles y herramientas manuales para el lijado.

El lijado de superficies se realiza de forma manual y las herramientas o útiles mas utilizados son los tacos de lijado, las garlopas y los cepillos de cerdas o púas de alambre.

1.1.1. Tacos de lijar.

Los tacos se emplean para lijar a mano sobre diferentes superficies, como masillas, aparejos, etc. Para ello, se fija sobre su base un pliego de lija del grano apropiado al material o superficie que lijar. Los tacos de lijar mas empleados son los siguientes.

.-taco de lijar con adhesivo sin aspiracion.

.-taco de lijar con adhesivo con aspiracion.

1.1.2.Garlopa

La garlopa es una herramienta que se asemeja mucho a una lima y se utiliza para el limado o desbastado de zonas metálicas y estañados de la carroceria. La superficie abrasiva es alargada y dispone de un cuerpo similar al de una lima, que se puede sustituirse en caso de deterioro, por la zona posterior dispone de dos mangos y de una rosca para el ajuste de la curvatura de la superficie abrasiva.

1.1.3. Cepillo de cerdas o púas de alambre

Consiste en un mango  de madera o plástico al que se le han añadido en la cabeza unas cerdas o púas metálicas