PREPARACIÓN DE SUPERFICIES (el taller de pintura)

3. Equipos para la protección individual (EPI).

El equipo de protección individual (EPI) debe proteger al operario respondiendo a criterios de economía, eficacia y seguridad. según el R. D. 773/1997, se entiende por equipo de protección individual todo equipo destinado  ser llevado o sujetado por el trabajador para que lo proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o su salud, así como todo complemento o accesorio destinado a tal fin.

3.1. mono o buzo 
En el área de pintura, el operario utiliza ropa adecuada para su trabajo, es decir, resistente a la penetración o a la permeabilidad del producto, sea liquido sólido. La ropa utilizada debe ser cómoda, con tejidos transpirables poco inflamables y preferiblemente con puños ajustables.

3.2. Mascarillas 
 Las mascarillas son unos de los elementos de protección individual más  importantes en el área de preparación de superficies. se emplean para protegerse  de los gases o vapores que desprenden los disolventes, las masillas, las imprimaciones y los aparejos, y del polvo que se produce en el lijado.

Las mascarillas comúnmente empleadas son las siguientes:

.- Mascarillas protectora de partículas.
.- Mascarilla de carbón activado y protectora contra gases y polvo.
.-Mascarilla con protección de ojos, de carbón activado para gases y polvo.

Las mascarillas de partículas se identifican con la letra P seguida de un número, La eficacia de la protección depende del tipo de filtro que emplee y del sistema de fijación. La mascarilla P 1 es menos eficaz y retiene menos partículas que la P 2 y la P 3.

Las mascarillas de vapores y gases emplean filtros que contienen en su entramado carbón activo para absorber los contaminantes.
3.3.  Guantes
Los guantes se emplean para la protección de las manos del operario.
Básicamente protegen del ataque de productos químicos como disolvente, imprimaciones, aparejos, pinturas, etc., y del contacto con el polvo que se desprende en las operaciones de lijado.
Los guantes más empleados en el repintado de vehículos pueden ser cuero o nailon, vinilo, nitrilo y látex

.-Los guantes de cuero o nailon reforzado se emplean en operaciones de lijado para proteger las manos de cortes, quemaduras o irritaciones.
.-El guante de vinilo es fino y poco resistente a la abrasión. Se emplea para protegerse en trabajos que no requieren contacto con disolventes (lijado, preparación de productos y su aplicación).
.-Los guantes de látex se emplean para trabajos similares a los de vinilo, ya que son más elásticos y cómodos de emplear.
3.4. Gafas, pantallas y máscaras protectoras de los ojos
los ojos pueden resultar dañados por las partículas y las salpicaduras al formular y al aplicar los productor. Los tipos de gafas más empleados. para la protección son las gafas de patilla y las gafas de protección total.

Las máscaras integrales, además de proteger las vías respiratorias, disponen de un visor plástico en forma de pantalla que cubre todo el rostro, lo que permite una perfecta visión y protección a la hora de aplicar productos a pistola.

PREPACIÒN DE SUPERFICIES

1.4 Instalaciones del área de pintura.
Las principales instalaciones del área de pintura son las instalaciones eléctricas y la instalación de aire comprimido.

Estas instalaciones deben estar dotadas y dimensionadas de tal manera que permitan el desarrollo de la actividad en las mejores condiciones posibles.

Las instalaciones del área de pintura deben cumplir las normas de seguridad e higiene impuestas para los talleres de reparación. además, se tienen en cuenta las siguientes consideraciones.

.-Tener una buena iluminación: La iluminación de la zona de reparación no debe ser nunca inferior a 500 lx; se recomienda la utilización de luz natural o artificial mediante tubos fluorescentes del tipo luz de día.En cuanto a la iluminación de la zona de preparación de superficies, no debe ser inferior a 500lx. Finalmente , la iluminación de la zona de aplicación de pinturas de acabado no debe ser inferior a 1000lx.

.-poseer una buena instalación eléctrica que cumpla el reglamento electrotécnico para baja tensión sobre instalaciones eléctricas: La red eléctrica podrá suministrar tensiones de 12/24,230 y 400 V para la utilización de herramientas y de equipos diversos.esta red dispondrá de disyuntores diferenciales de media sensibilidad(300 mA) asociados a la red de toma de tierra, que protegerán todos los aparatos eléctricos conectados a la linea de fuerza . Asimismo, también dispondrá  de disyuntores de alta sensibilidad (30 mA) en la red de alumbrado.

.-Poseer un buen sistema de ventilacion, aspiracion y reciclaje de polvo y pulverizaciones, adecuadia las diferentes zonas o areas de trabajo.

.-Tener una red neumatica lo suficientemente dimensionada: como para abastecer los equipos del taller de manera adecuada y en condiciones optimas de lubricacion y filtrado. Para ello, la red de suministro de aire comprimido esta formada principalmente por los siguientes elemento:
-Compresor de aire
-Red principal de tuberias, lineas de servicio y mangueras.
-Componentes para el tratamiento delaire (filtros, reguladores de presion, lubricadores).

.-poseer suelos resistentes y, a ser posible, antideslizantes: Los suelos pueden estar pintados y marcados para diferenciar los puestos de trabajo, los pasillos, etc...., Asi como para señalar zonas de situacion de instalaciones, equipos y herramientas.

2. Riesgos del taller de chapa y pintura
En el taller de chapa y pintura se realizan muchos trabajos de riesgo: se emplean soldaduras que generan altas temperaturas y gases, maquinas para cortar y repasar cordones, se aplican productos quimicos que desprenden gases nocivos y se realizan trabajos de estirado en la bancada. Todos los riesgos que se pueden
 ocasionar tienen unas medidas de seguridad que los minimizan.

En las operaciones de preparacion de superficies, los mayores riesgos se producen en el lijado y en la aplicacion de productos:

.-En las opereaciones de lijado, los riesgos provienen de la inhalacion del polvo atraves de las vias respiratorias y digestivas. Este polvo contiene finisimas particulas de sustancias peligrosas , que se acumulan en los pulmones y disminuyen progresivamente la capacidad respiratoria. Asimismo, tambien se puede incrustar en la piel y producir irritaciones.
.-En las operaciones de aplicacion, la pulverizacion de productos provoca elevadas concentraciones de sustancias peligrosas en el ambiente, en dorma de neblinas o vapores,que,al estar proximas a las vias respiratorias del pintor, repercuten directamente en la calidad del aire ihalado.

PREPARACION DE SUPERFICIES

1. El taller de pintura

Un taller de pintura es un espacio debidamente preparado y homologado para realizar los trabajos de preparaciòn y pintado de vehìculos. El taller de pintura se puede dividir  en tres espacios o àreas perfectamente diferenciados:

.-zona de preparaciòn.
.-zona de mezcla de productos (box de pintura).
.-zona de applicaciòn (cabina de pintura).

Dependiendo del tipo de empresa, concesionario oficial, taller de reparaciòn, etc... el taller de pintura se puede encontrar solo o juntoal taller de chapa al resto de talleres de que se disponga: taller de mecànica, electricidad, mecanizado,  etc..

figura 1.1. zona de reparacion de chapa y electromecanica.

figura 1.2. zona de reparacion.

1.1. zona de preparacion.

La zona de preparacion es el esoacio dedicado a la limpieza, el lijado y los trabajos orevios al pintado. se acondiciona principalmente con los siguientes equipos:

.-Equipos de limpieza a presion.

.-Plado de aspiracion.

.-Brazos con equipos de aspiracion.

.-Carro de papel de enmascarar.

.-bolsa para el reciclaje de papel.

Los trabajos y tareas   que se realizan en la zona de preparacion de superficies estan relacionados con la limpieza y la preparacion de las piezas de los vehiculos para la posterior aplicacion de la pintura y el barniz.

Los trabajos mas comunes que se realizan en esta zona son:

.-Limpieza previa de piezas con agua y disolventes de limpeza.

.-Lijado de superficies con cataforesis, pinturas, masillas y aparejos.

.-Enmascarado y desenmascarado de piezas.

.-Aplicacion de productos de fondo y revestimientos.

1.2. zona de mezcla de productos (box de pintura)

El box de pintura es la zona donde se preparan los productos que se aplican en las reparaciones. Es un espacio cerrado dotado con las medidas de seguridad necesarias (extraccion de gases al exterior, conexiones electricas homologadas para productos quimicos, etc... ) y con la iluminacion adecuada para observar correctamente los colores de las mezclas.

En el box de pintura se encuentran, entre otros, los siguientes equipos:

.-Expositor removedor de las bases de las pinturas al disolvente.

.-Armario con regulacion de temperatura para las pinturas al agua.

.-Balanza de precision.

.-Lector de microfichas.

.-ordenador conectado con la balanza de precision.

.-mesa de preparacion de mezclas.

Las operaciones mas comunes que se realizan en el box de pintura son los siguientes:

.-preparar y formular las imprimaciones y los aparejos.

.-preparar y formular las pinturas y los barnices.

1.3. zona de aplicacion (cabina de pintura).

La cabina de pintura es un espacio debidamente acondicionado para aplicar pinturas de fondo y de acabado en condiciones de seguridad y calidad. En la cabina tienen que existir las condiciones ambientales idoneas para las distintas operaciones de preparacion y embellecimiento: aplicacion de productos, secado, etc.Entre estas condiciones destacan la ausencia de polvo y la iluminacion adecuada.

Ademas de filtrar y reciclar el aire de su interior, la cabina de pintado facilita el secado de piezas con calor y la evaporacion del agua con chorros de aire. La cabina dispone de un circuito interior para calentar el aire se conoce como cabina horno.

figura 1.5.Cabina horno de pintura.

hemos empezado a dar Amovibles
y en la asignatura damos basicamente las partes moviles del vehiculo que engloban las partes de la carroceria las partes del chasis y los conjuntos mecanicos;

las partes de la carroceria:

Y es que existen diferentes tipos de carroceria como las autoportante o monocasco

(autoportante o

monocasco)

y la carroceria conchasis independiente:

(carroceria 

con chasis independiente)

la primera se usa en modelos de ultima generacion de finales de los 80 a adelante.Y la segunda se usa en coches antiguos y en los coches todoterreno o SUV (sport utility vehicles) ya que es muy robusta a la vez que flexible y aguanta muy bien las torsiones 

tambien hemos dado los conjuntos mecanicos como por ejemplo el motor de combustion interna:

(motor v8 de alfa romeo)
este motor es el mas utilizado comunmente en la industria del motor
tambien esta la misma tecnologia pero con diferentes combustibles o diferentes tecnologias combinadas como son los motores diesel o los motores hibridos:

       (motor hibrido de toyota)

(motor diesel indutrial)

tambien hemos dado los conjuntos de direccion y suspension del vehiculo como por ejemplo:

(suspension trasera y delantera del automovil)

(direccion del automovil).

hemos dado el mecanizado y la soldadura que consiste en ver los tipos de soldadura
y como soldar diferente partes y metales de forma que tal soldadura aguante el paso
de los años tan bien como un metal.
existen diferentes tipos de soldadura
como por ejemplo:
soldadura TIG:

 se caracteriza por el empleo de un electrodo permanente de tungsteno,Dada la elevada resistencia a la temperatura del tungsteno (funde a 3410 °C), acompañada de la protección del gas, la punta del electrodo apenas se desgasta tras un uso prolongado. Los gases más utilizados para la protección del arco en esta soldadura son el argon y el helio, o mezclas de ambos.

La gran ventaja de este método de soldadura es, básicamente, la obtención de cordones más resistentes, más dúctiles y menos sensibles a la corroson.

soldadura MAG:

es un tipo de soldadura que utiliza un gas protector químicamente activo (dioxido de carbono, argon más dióxido de carbono o argón más oxigeno). El material de aporte tiene forma de varilla muy larga y es suministrado continuamente y de manera automática por el equipo de soldadura.

Se utiliza básicamente para aceros no aleados o de baja aleación. No se puede usar para soldar aceros inoxidables ni aluminio o aleaciones de aluminio.

soldadura MIG:

Es similar a la soldadura MIG (soldadura por arco con gas inerte), se distinguen en el gas protector que emplean. Es más barata que la soldadura MIG debido al menor precio del gas que utiliza.

estamos aprendiendo varias cosas entre ellas estan las herramientas
que vamos a usar en el taller como por ejemplo:

llave plana:

llave allen:

llave de tubo:

INICIO DE CLASE

     En este curso, se va a impartir clases de mecanica,
se van a encargar de dar clases;miguel morente concha,anselmo y susana

don Miguel se encargara de impartir las clases de ciencias y matematicas

doña concha se encarga de impartir las clases de cinecias sociales y lengua

don anselmo se encargara de impartir las clases de mecanizado y soldadura,
 preparacion de superficies y amovibles.